近年来，随着高效快递物流快速发展，物流企业对车辆要求越来越高，各大厂商都在着力争夺这块越发活跃市场。今年，重汽针对货运物流商用车开始发力，在年会上推出了这款新的T5G厢式载货车。
原来的T系列厢式载货车一直反应平平，那这款新的T5G会有什么不同那？通过接触了解到，这款新T5G 6X2厢式车采用MC07-280大马力发动机，HW铝壳超速挡变速箱，搭配青特4.444速比后桥，该动力链组合马力大速比小，经济时速高，配合重汽和常熟申毅共同研发的65方大货箱，完全可满足快递行业“多拉快跑”的需求。

●  动力足载货量大 适合高速快运物流
该车动力上搭载MC07.28-40发动机，最大输出动力280马力，在转速达到1200-1600rpm时输出最大1100Nm扭矩，国四排放标准。同级别型车型动力大多都在240左右马力，这款车却有280马力，在运输中性能更加强劲。
该车匹配HW13710CL（铝壳）超速挡变速器，市场保有量高，修理方便，同时铝制外壳，大大减轻变速箱重量。
后桥采用青特后桥，速比为4.444。速比小扭矩大，具有良好的动力性可靠性，配合280马力发动机，具有较高的经济时速，符合当下高度物流运输高时效性需求。
后桥采用3+2结构的钢板弹簧悬架，结构简单，维修方便，适合快递物流，不过相对气囊悬架来说，舒适性差，重量大。
油箱容积为300升，可以满足车辆中短途运输续航需求，同时铝合金材质重量更轻，耐腐蚀，抗静电。
这款车货厢是重汽和常熟申毅共同打造的适用于物流快运的专业货厢，采用高强度钢复合板，做工精细，重量轻，容量大，箱体尺寸为9.52米X2.45米X2.77米，空间可达65方，是目前国内符合法规的最大公告货厢容积，非常适合城市物流和电商快递等对容积要求较高的行业。

●  曼驾驶室外观 大气硬朗
这款豪沃T5G厢式载货车采用曼驾驶室，白色涂装，整体外观看起来更加硬朗大方。
驾驶室采用前2个为螺旋弹簧后面2个为气囊减震结构，行驶中可有效降低来自路面的震动，提高舒适性降低司机驾驶疲劳强度。
V型的前脸设计，进气格栅层次感分明。保险杠顶部设计有镀铬条。左右两侧的导流槽，防止泥水沾到车门以及拉手上面。
一体式后视镜，主后视镜的下方增加了补盲镜给司机提供更好视野。同时在驾驶右侧配备了侧照地镜和前照地镜，减小驾驶盲区，提高行车安全。
这款车的大灯为不规则多边的结构设计，外观比较新颖，除了雾灯单独设计在另一侧，其他功灯都设计在一起，整体看着更加美观且实用。
这款车采用了二级阶梯，阶梯间间隙比较大，踏板和塑料下面有厚铁架，非常结实。

●  内饰更加人性化 空间大功能齐全
内饰采用两种颜色搭配，驾驶台和座椅为黑色，内部为米黄色，层次分明，颜色搭配明朗，同时配有天窗。
主驾驶位配置空气气囊座椅，有效降低行驶中来自路面的震动，减少司机疲劳，座位可以多方位调节，提高舒适性。
方向盘为四幅式结构，并配有镀铬银条，手感好又时尚。
两大四小指针液晶显示器仪表台、反应灵敏。可以显示时速转速、小计里程、机油压力、剩余油量等所有常用信息，方便驾驶员随时了解车辆运行状况。
在中控台左侧配备多功能影音系统，娱乐性好，符合现在年轻司机驾驶风格，减少长时间行车的枯燥感。
中控右侧设计单独储物柜，上面可以放水杯，下面储物格可以放一些书面材料。
驾驶室顶部配置三大一小储物格，空间大，并带有照明灯，夜里拿东西更加方便，在储物柜左下侧配有行驶记录仪，时刻记录行驶中各项信息。
卧铺设计比较简单，床铺面积小，卧铺下有留有储物空间，可以存放灭火器，工具包等应急物品，这款车配备了后视窗，驾驶空间更加敞亮。

●  编后语：

面对快速发展的快递物流，针对这块市场重汽开始发力，这款新的T5G采用MC07-280马力发动机、HW变速箱、青特4.444速比后桥，经济时速高，载货量大，完全满足现代物流“多拉快跑”需求，非常适合追求高时效快递物流。