汽车整车分技术委员会GB 1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（以下简称GB 1589）标准审查会议于2015年12月22日在京召开。
此次审查会受到了主管部门领导的高度重视，中国汽车技术研究中心党委书记于凯，工信部装备工业司瞿国春副司长、交通部运输司徐亚华巡视员，以及公安部、国家质检总局、国家标准委、国家认监委、汉阳专用汽车研究所等领导和有关负责同志出席会议。会议由中汽中心标准所所长冯屹主持。
工信部瞿国春副司长在讲话指出，GB1589标准对汽车发展作用关键，影响大，修订时间长，协调难度大，各方应求大同、存小异，加快标准修订发布，对小的难以协调的问题，先保留分歧，按原标准内容向前推进，在后续修订时再进一步讨论；标准的执行上要严格执行，合法合规进行生产和使用;同时要加快相关配套标准的制修订和完善工作，下一步将组织完善汽车分类、挂车及列车的相关规定，推动新技术和新车型的推广使用。交通部运输司徐亚华巡视员在讲话中认为，GB 1589对交通影响巨大，与道路通行、运输成本、降低物流成本、车辆装备标准有关联，车辆宽度应与托盘尺寸关联，对车辆运输列车将结合车辆运输车治理方案2-3年内解决车辆运输的问题，希望GB1589能尽快通过并实施。中汽中心党委书记于凯指出标准是汽车发展的一把标尺，对营造公平竞争环境、构建统一的市场起到重要作用，为政府管理部门管理行业有序发展、保证广大人民群众的安全、节能减排提供法律支撑。GB1589标准的修订，既有行业主管部门的意志，有广泛征询社会各界的意见，吸取了国际上行业发展的先进经验，因此具有广泛的社会性、科学性、创新性，必将引领汽车行业发展迈上新台阶。公安部科技标准处王凡处长、国家质检总局杨建林处长、国家标准委的徐翔等主管部门的领导也分别作了讲话。
接下来，由标准所所长助理王学平主持标准的审查，起草组做了关于标准修订过程及标准变化的汇报，参会人员对标准进行了逐条审议，并对以下重点问题进行了讨论：
——模块化汽车列车
——栏板式、仓栅式、平板式、自卸式车辆的尺寸
——关于沙漠车、低平板专用半挂车、混凝土泵车、消防车、清障车、汽车起重机、油田专用作业车的要求
——中置轴车辆运输列车的高度
——关于挂车销轴距
——关于空气悬挂
——关于执行过渡期
——关于附录A 外廓尺寸测量
标准审查后，参会委员及委员代表进行了投票，结果顺利通过审查。会议最后要求起草组按照本次会议及后续与主管部门的交流沟通后确定的修改原则，对标准进行修订，尽快报批。
该标准的通过实施必将对
专用车行业起到重要作用。
