2016年1月11日，四川现代在福建厦门举行了2016年商务年会，在此次年会上四川现代展出了多款车型，从微卡到重卡，以及专用车，通过现场的展车可以看出四川现代在2016年将进一步细分市场、进军专用车领域。

产品不断升级 440马力牵引车配8气囊

四川现代的车型自上市以来就备受关注，其漂亮的外形受到了不少用户的喜爱，在其他厂商都在不断的推出轻量化、气囊悬挂的车型以后四川现代终于不甘人后，在今年的年会上展出了自己的8气囊牵引车。
440马力创虎旗舰版牵引车，采用了WABCO ECAS电控8气囊空气悬架系统，气囊高度可上下调节190mm,能够轻松实现甩挂运输，提升涵洞等路况通过性，同时车辆行驶更加平稳，适合于精密仪器等对运输稳定性要求高的各类物流运输。
后面两驱动桥采用单桥四气囊的支撑结构，采用康迪泰克气囊，车架高度可上下调节190mm。

细分市场丰富产品线 进军专用车

在年会现场还展出了多款专用车，涵盖危险品运输车、畜牧运输车、冷藏车、城市渣土运输车、小型搅拌车等等，表示四川现代将进军专用车行业，用更丰富的车型来撬动专用车的市场。
这款410马力创虎6X4牵引车是四川现代专门为危化品运输量身打造，在原有配置基础上新增行驶记录仪、前后碟刹、限速、排气管前置、后方静电拖地带、顶部危险警示灯等配置，完全符合国家一般危险品和易燃液体运输。另外这辆车已经升级到国五排放，引领危化品行业标准。
创虎P410畜牧运输车，410马力动力搭载2.67速比后桥，经济时速比较高,能够兼顾时效性和经济性，配合专门为畜牧量身订做的上装，广泛适用于对运输效能更高的各类畜牧运输需求。
创虎P410冷藏车，410马力发动机+2.67小速比后桥，配合轻量化上装，适合中远距离的高效冷藏运输。但使用的8X4底盘并不是轻量化版本，仍使用多片簧、双层车架底盘，在车辆自重方面的优势不是很大。
创虎360马力城市渣土车，采用平顶驾驶室、U型斗货厢，还配备了防抛撒装置，具备运输效能高、放止渣土车洒落的提点，符合个城市对渣土车的要求。但目前自卸车市场萎靡，车型竞争激烈，创虎渣土车定位又比较高端，将面临着艰难的市场考验。

多领域同发展 微卡也是重头戏
除了高端的创虎系列车型，现场还展示了四川现代的瑞越、瑞宇、瑞逸等轻型车。这台瑞越小型自卸车传承了南骏轻中型自卸车的底盘优势，采用云内发动机、标配4HP翻座、拉链启闭机构、增加前置顶、前直通式立柱等多项配置，适合山区、乡镇、小城市路况使用。
另外四川现代还展出了多款微卡产品，这款瑞宝单排微卡货厢尺寸3100X1650X360mm,配备国五环保汽油机，动力强劲，经济高效。底盘重新优化处理，档位清晰，操纵方便，震动噪音低，广泛应用于城乡农副产品，百货等短途物流用车。
这些微卡产品可以选择单排、双排的驾驶室，不同的驾驶室对应一样的货箱尺寸，单排驾驶室的车型货箱尺寸能达到2965X1532X360mm，在同类车型中属于佼佼者。