专用车厂家的产品除了通过经销商这个途径销售出去之外，更重要的一个途径就是通过投标获得。

一般而言，政府机关单位的收购项目都会以招标的方式向企业投放。政府不会直接进行招标，而是委托第三方招标代理机构进行执行。评标人员大多数情况下是由招标单位代表和评标委员会（专家）组成。因此，要想获得政府订单，就需要把握好政府、招标公司与评标委员会这三层联系。

大多数地方政府每年都会有环卫车辆的收购项目，这些项目少则数十万，多则上百万，乃至上千万。因此，环卫车辆订单是专用车厂家十分关注的。但要成功拿下环卫局的订单项目可不是一件容易的事。在此，专用车厂家就需要达到环保局要求的资质条件、产品技术参数以及了解当地政府的具体付款方式。

“资质要求”一个都不能少

环保局的收购项目一般情况下是针对制造厂家的，有些时候经销商也可以参与。如果标书要求是生产厂家的话，要求会比较高，需要专用车企业具有相关的资质，比如ISO9001质量体管理体系认证、健康认证、环保认证等等。有些厂家可能由于没有环保认证而与政府订单无缘。关于一些大的收购项目，标书会要求专用车企业达到五千万或许一个亿乃至更多的注册资金。
有些地方政府为了呼应国家节能减排的号召，在制定标书时会要求厂家生产的产品是国家引荐的环保产品，比如电动垃圾车等。

“技术参数”是一道坎

关于技术参数，环保局的标书大多数情况会规定收购车辆的排放标准，是国四或许国五车型。本年从4月1日起，我国的东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）现已开始执行国五的排放标准。
这些地区的地方政府在收购环卫车时会规定是国五的车型。与排放标准息息相关的是发动机的类型（汽油机或柴油机）以及型号和排放功率的大小。

此外，标书还会要求有其他的参数指标，比如，环卫车的轴距、总质量和整备质量以及整车的长宽高等。

一般情况下，政府的收购项目是没有明确的指向性，但是也有特殊情况。当政府特别倾向于某个厂家的产品时，就会对技术参数有特别的要求，比如规定底盘的品牌、发动机的品牌等。

可以说，技术参数是专用车厂家获取订单的一道门槛。一旦迈过这个门槛，离获取胜利果实就越来越近了。

“分期付款”想说爱你很难

专用车企业在评价政府订单时，往往需要思考当地政府的付出情况。一般情况下，政府的付款方式可分为货到付款、滞留少量尾款和分期付款三种情况。

关于专用车厂家来说，全额付款的方式是令人满意的，但是这种情况却是相当少的。大多数的是情况是，货到后，政府付出企业90%的货款，留下10%左右的质保金。当然也有一些地方政府会采取分期付款的方式，比如第一年付出60%的货款，第二年30%，第三年10%。分期付款的方式容易增加企业的资金压力，因此企业对这个付款方式会有所顾虑。

由此可见，要拿下政府订单，相关的资质和产品技术参数要完全符合。关于政府付款的方式，也需要认真思考。