2016年，进口卡车市场狼烟四起，作为行业翘楚，斯堪尼亚表现备受关注。

近日，记者来到北京綦齿机电有限公司，对斯堪尼亚在北京及周边地区的销售情况进行了解。
    
受制法规 北京销售受阻

放眼国内经济大背景下，进口卡车无疑成为当前市场中最大的收益者。

去年早些时候，北京綦齿机电有限公司总经理王云厅曾在接受采访时表示，一直以来，进口卡车牢牢占据着市场中的“塔尖”位置，受经济形势影响有限，甚至市场越“动荡”，进口卡车的需求越是高涨。

果不其然，进入2016年，多位物流快递行业大咖曾不止一次表达出对进口卡车的“求贤若渴”，致力于高效运输的“公路之王”更是成为市场掠夺的焦点。

形势大好，还有什么能够阻挡斯堪尼亚一路高歌猛进呢？事实证明，是它自己！
据北京綦齿机电有限公司斯堪尼亚品牌部负责人武亮介绍，开年至今，公司在民用车辆领域没能延续去年的销售势头，销售业绩仅为18辆。

“尽管我们的销售范围覆盖北京、天津、河北、辽宁等地，但除北京外，其余区域的市场需求量有限。可以说，正是北京市场的失守，才导致今年销售业绩不佳。”武亮说。

是什么让北京经销商的“主场优势”尽失呢？

记者了解到，过去一段时期内，斯堪尼亚引进欧五车型应对去年年初实行的国四排放法规。然而，京五的实施着实令“公路之王”犯了难。

据武亮介绍，相较于国四甚至是国五排放法规，京五的标准显然更苛刻，即便欧五车型也难以达到法规要求。为尽社会责任，斯堪尼亚坚持引进欧六车型，而不是简单地升级欧五应对法规变动。如此一来，无异于主动放弃了北京市场。

积极应对 期待销售利好

如今，斯堪尼亚在北京市场已然“销声匿迹”一年时间，用户被迫流失，经销商自然看在眼里、急在心里。“从今年市场表现看，进口卡车的需求量大涨，但迫于法规所限，我们损失很多用户。”武量无奈地表示。

好在无车可卖的日子将很快结束。

记者在北京綦齿机电有限公司内发现，多辆斯堪尼亚欧六车型已经到店。据悉，相关车型公告已经送审，如一切顺利，明年元月1日，斯堪尼亚将重返北京市场。

对此，武亮表示，北京市场是斯堪尼亚极为看重的潜力市场，通过多年的培育，品牌根基已经形成。目前，公司服务利润占到总利润量的70%，远高于车辆销售的利润比重。这一情况得益于不断增加的车辆基数，也从一定程度反映出斯堪尼亚在市场中的增长态势。

至于欧六车型上市后的销售走势，武亮的回答信心十足。他表示，近些年，斯堪尼亚在国内市场表现一路走高，赢得了众多用户的青睐。欧六车型上市后，其排放实现与欧洲同步，完全可以满足苛刻的北京环保要求，再加之产品稳定的性能与良好的口碑，销售工作一定会有所突破，斯堪尼亚“王者归来”指日可待。

“不过，如今进口卡车竞争越发激烈，新产品上市后不仅要看是否符合市场需求，还要看主机厂的价格政策。适销对路、价格适宜才更具竞争力。”武亮补充说。

据了解，斯堪尼亚欧六车型北京首发预计在今年10月下旬举行，届时，经销商会推出多重促销内容，优惠力度值得期待。

交谈中，记者还得知，鉴于国内市场对于大马力车型需求的上涨，斯堪尼亚预计明年的主流销售车型在410~450马力之间，较今年会略有提升。

武亮表示，现阶段，进口卡车480马力以上车型的需求量仍较少，除西南个别地区用户外，400~450马力仍适用于多数用户，该区间车型性价比突出，完全能够满足用户的日常需求。