10月7日，湖南省高警局对外通报，高速交警正大力开展货车违法整治行动。9月26日至10月7日，湖南省高速公路已查处519台违法改拼装货车，强制恢复原状145台。货车的改型、超重危害极大，沪昆高速湖南“9·25”交通事故的肇事货车就涉及非法改型。
10月7日，湖南省高警局对外通报，高速交警正大力开展货车违法整治行动。9月26日至10月7日，湖南省高速公路已查处519台违法改拼装货车，强制恢复原状145台。货车的改型、超重危害极大，沪昆高速湖南“9·25”交通事故的肇事货车就涉及非法改型。
省高警局相关负责人介绍，随着物资流动日渐频繁，“改装多拉”、忽视安全的现象从开始萌芽到慢慢滋长。托运方在运量相等的情况下会选择运价最低的运输方，倒逼着运输方在运价相等的情况下只能选择拉更多货物，由此造成恶性循环。
通报显示，有些运输商品车的货车，行驶证登记长度只有10多米，正常运输只能装三四台商品车，经过改装后，车长达到20多米甚至30多米，一次可运输10-20多台商品车。超重车辆是造成公路使用寿命折减的头号杀手。根据理论计算，当车辆的实际载质量超过标准载质量一倍时，车辆行驶沥青路面一次相当于标准车辆行驶200多次，行驶水泥路面一次相当于标准车辆行驶65000多次。
