2015年工程车市场主要以搅拌车与土建工程车为主，两者占了80%的市场份额。由于我国经济结构正在由投资主导型转变为消费主导型，2015年社会消费品零售总额累计增速首次超过固定资产投资完成额的累计增速。经济增速放缓，各地方财政吃紧，加上房地产行业近两年持续低迷，2015年房屋新开工面积同比下滑14.0%，建设工程数量大幅萎缩，从而致使搅拌车、土建工程车等市场销量呈断崖式下滑。
2015年工程车市场主要以搅拌车与土建工程车为主，两者占了80%的市场份额。由于我国经济结构正在由投资主导型转变为消费主导型，2015年社会消费品零售总额累计增速首次超过固定资产投资完成额的累计增速。经济增速放缓，各地方财政吃紧，加上房地产行业近两年持续低迷，2015年房屋新开工面积同比下滑14.0%，建设工程数量大幅萎缩，从而致使搅拌车、土建工程车等市场销量呈断崖式下滑。
2015年工程车市场结构
2015年工程车各细分市场表现
从月度销量趋势来看，工程车市场在6~7月份销量有着较大的波动主要原因是2015年中机车辆技术服务中心发布通知于7月份正式实施，对混凝土搅拌运输车提出了新的技术要求。其要求具体为：二轴搅拌车罐体容积不得超过4立方米、三轴搅拌车容积不得超过6立方米、四轴搅拌车容积不得超过8立方米，同时也对搅拌罐的几何容量做出了限制，二轴、三轴、四轴搅拌车的几何容积分别不得超过7.7立方米、11.6立方米、15.5立方米。大罐搅拌车的时代结束。搅拌车技术要求的更新，对6、7月份的工程车市场造成影响。
2015年工程车市场月度销量
从工程车市场企业竞争格局来看，工程车销量TOP10企业市场集中度为63.7%，相较于2014年下滑了6.1个百分点。2015年共有248家企业实现销售，平均每家企业销量159辆，有9家企业的销量超过1 000辆。销量TOP10企业产品多以搅拌车与土建工程车为主，受到整体市场的影响，2015年各企业表现普遍较差，其中有6家企业同比降幅大于50%，以唐山亚特专用汽车有限公司降幅最高。而郑州日产汽车有限公司产品则是以普通工程车为主，由于城市化进程的不断推进，城市道路设施的不断完善，道路市政用车需求增加，使得该企业销量同比大幅提升。
工程车企业销量及份额
