物流运输中,车辆自重是一个关键的问题,在不影响车身质量和性能的前提下,减重意味着能装载更多的货物。为了提升车辆的有效载荷,沃尔沃对大量车辆部件进行了减重,这些部件将应用在沃尔沃FH和FM轻量化概念车上。
物流运输中,车辆自重是一个关键的问题,在不影响车身质量和性能的前提下,减重意味着能装载更多的货物。为了提升车辆的有效载荷,沃尔沃对大量车辆部件进行了减重,这些部件将应用在沃尔沃FH和FM轻量化概念车上。
更早之前,沃尔沃已经提出了FM和FH轻量化概念车的想法,车辆动力方面将搭载11升和13升的欧六排放发动机。沃尔沃荷兰地区市场总监说到,为减轻车辆自重,沃尔沃厂商做了许多工作,搭载13升机的轻量版FH 4X2牵引车就减轻了216公斤,并且没有影响到车辆的质量、安全性、舒适性以及人体工程学。
通过使用更轻的材料和优化装配设计,车辆各部分重量均能有效降低。譬如使用少片前钢板弹簧、铝合金拉杆及储气罐,优化支柱结构和应用铝制后桥等,前桥悬挂及转向系统能减重65-78公斤,后桥则能减少90公斤,而这些改变都不会影响到车辆本来的承载力。
轻量化后,沃尔沃FH 4X2牵引车重量为6.4吨,FM 4X2牵引车则为6吨。除4X2牵引车以外,轻量化还将应用在沃尔沃6X2带中提升桥的牵引车上,并且重量会比原来减少490公斤。