12306铁路购票验证系统遭黑:不了解娱乐圈你就回不了家
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应用过12306铁路购票系统的人都有一个很糟心的体验:验证码点了一次又一次,购票过程艰辛再艰辛。
中国成亚洲最大高科技出口国

亚洲开发银行称,中国已经终结了日本主导亚洲高科技出口的时代。

点评

亚行报告称,中国在亚洲高科技产品(如医疗器械、飞机和电信设备)出口中所占比率,已经从2000年的9.4%上升到2014年的43.7%;而同期日本相应的比率则从2000年的25.5%下滑至2014年的7.7%。尽管报告中提到,中国拥有世界上最多的高度熟练工人,但相关数据似乎并不能让人信服。明摆着,我们身边许许多多被老百姓认为的高科技产品不还是日本生产的吗?这里并不是哈日,而是确实不明白亚行是怎么统计的。

央企巨亏补贴不断

今年前三季度,央企中有21%企业亏损,但亏损企业拿的政府补贴没见减少。

点评

根据报道,今年前三季度,306家上市央企及其旗下子公司中出现亏损的公司达到67家,占比为21%。值得注意的是,一些上市央企或央企控股的公司均获得了或多或少的政府补贴。

据悉,当前各级政府以引导企业创新发展、促进就业、保障三农、加大投资等为目的,设置了各类专项或专门补贴。一位经济学家明确指出:“不少企业就整天想办法申请政府补贴,并不去真正创新。”公众更质疑,相比科技类、服务类企业,资源类行业一直是市场竞争不充分的行业,经营压力小,利润率高,为什么这些行业也获得大量补贴?但也有经济学家认为,补贴政策是为了国家经济安全,应当对经济发展关键行业和核心环节进行补贴。

但之后呢?垄断,亏损,补贴,这显然是个怪异的循环。
中冶并入五矿

国资委网站消息,经报国务院批准,中国冶金科工集团有限公司整体并入中国五矿集团公司,成为其全资子企业。

点评

南北车、南北船、两桶油、南方与北方、移动与联通、一汽与东风,包括几大航空公司,近一年多以来各种央企合并的消息不绝于耳,实际上真正合在一起的目前还只是南南北车,即合并后的中车。如果从一致对外或军队内部企业整合的角度看,这样的整合似乎有一定的道理。但如果从可持续发展的经济角度来观察,则值得商榷。

除了汽车与航空两大板块的企业合并还可算作是商业形为,其他几大类企业当下皆是具有垄断性质的央企,普通人的想法可能都是巴不得他们拆分,通过竞争将相关产业搞好给老百姓带来实惠,谁在乎他们合并之后能有多么强大!

开句玩笑话,干脆把各种银行都合了算了,只剩下一个央行忙得过来吗?

12306再遭诟病

应用过12306铁路购票系统的人都有一个很糟心的体验:验证码点了一次又一次,购票过程艰辛再艰辛。

点评

看似为了防止抢票软件破解而为之,但层出不穷、图案模糊的图形码似乎更让真正想购票的广大旅客着急上火。据网测,该系统的验证码一次性输入正确率仅为8%,二次成功率也仅为27%,65%的人需要三次甚至四次以上才能输对!

迷糊敌人,也乱了自己。这可能已经不是少数人对12306的评价了。在又一次春运来临之际,验证码终于选对了,而票已经没了。
北京文化产权交易中心上线

北京文化产权交易中心日前正式上线,将搭建国有文化产权交易平台、文化权益金融合作平台等,以解决文化企业“融资难”等问题。

点评

文化产权交易平台解决的岂止是融资难的问题,该平台的建立,首先是承认了文化本身也是一种商品,其产权完全具有知识产权特征,是应当受到保护和具有交易价值的。

原本在许多人的心目中,似乎只有房产等实物才具有财产特性,也才具有作为抵押品的价值。曾几何时,全国许多牵涉贷款的抵押物必须为土地、房屋、其他固定资产等具有有形特征的物品,要不就是以钱抵钱,即贷款只能拿到部分比例的实际金额。

文化产权交易中心的上线,不仅是解决文化产业发展中的资金问题,它还从一个侧面肯定了文化产权的定价权,改变了文化传播皆免费的传统思维。
来源:中国工业报
关键词:12306 铁路购票 娱乐圈

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责任编辑:孙智能
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