近日，出租车司机跟滴滴又掐起来了，据说这次起因是周一滴滴推出“0元快车拼车”活动。北京滴滴大厦总部被出租车围堵，上百辆出租车停在滴滴总部门口。直到在警方介入下，司机才逐渐散去。
近日，出租车司机跟滴滴又掐起来了，据说这次起因是周一滴滴推出“0元快车拼车”活动。北京滴滴大厦总部被出租车围堵，上百辆出租车停在滴滴总部门口。直到在警方介入下，司机才逐渐散去。
而在青岛，冲突更为剧烈。的士司机用钓鱼的方式引来滴滴司机，并进行围堵，导致交通瘫痪，“0元快车拼车”活动被迫取消。
出租车司机跟滴滴司机是天然的死敌，多地的抗议此起彼伏。而作为旁观者，很多人的观点是偏向滴滴一方。也有人直指是的士司机故步自封，不愿意接受新事物；中国人不团结，喜欢窝里斗；的士司机小心眼，不愿意别人来分蛋糕。
其实在小心眼方面，美国人也好不到哪里去。
近日，美国通用汽车公司宣布明年夏季将在美国市场出售别克昂科威汽车，通用汽车计划今后每年向美国引入3万至4万辆于中国厂房生产的别克昂科威。此举遭到全美汽车工人联合会反对，称通用汽车在美国引入别克昂科威是“在美国人脸上打了一巴掌”。
为啥美国人的反应这么强烈，像被挖了祖坟似的？
昂科威是专为中国市场打造的中型SUV，并在中国生产。有消息称，通用汽车在美国的厂房目前面临竞争力减弱、劳工成本上涨等挑战。
全美汽车工人联合会是代表美国和加拿大工人的美国最大工人协会，其副会长辛迪·埃斯特拉达称，通用汽车的决定“对美国纳税人以及那些在该公司最黑暗的时期努力工作的人来说，犹如在他们脸上甩了一巴掌”。通用汽车应该继续信守“当地建厂当地销售”的承诺，重新考虑引进“中国造”汽车的决定。
其实道理很简单，美国人认为他们的汽车市场蛋糕面临着被中国抢食的可能，于是愤而反抗。
这小心眼，比咱中国差远了。想想咱中国对待进口车的态度，中国人对美国进口车的热情，简直不可同日而语呀。
所以说，站在利益的角度考虑，谁都不想被别人来分一杯羹。就拿出租车市场来说，打车软件鼻祖ube不也因为动了出租车司机的奶酪，而遭到全球各地出租车司机的强烈反对吗？
全国出租车司机联合会（可惜没有这个会）也可以站出来说：滴滴的行为，对中国纳税人以及那些在该出租车行业最黑暗的时期努力工作的人来说，犹如在他们脸上甩了一巴掌……
当然，光一味的置气、反对是解决不了问题的，你能阻挡一个滴滴司机，一款中国产汽车，但你阻挡不了趋势。正如著名汽车评论员张毅所说，汽车行业目前的趋势就是市场、研发和制造全球化。允许缸哥也说一句，租车行业目前的趋势就是“哪家便宜、便捷、活好我们就选谁”。这小心眼，比咱中国差远了。想想咱中国对待进口车的态度，中国人对美国进口车的热情，简直不可同日而语呀。
