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- 全国机动车保有量突破3亿 汽车后市场潜力无限
- 据公安部交管局统计，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。[详细]
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- 敢问互联网时代下汽车后市场路在何方
- 我国移动互联网在最近几年呈现出爆发式的增长，有数据表明，中国互联网用户在2015年达到了7亿人，其市场规模则达到了30794.6亿元人民币，APP、智能手机、智能穿戴设备等得到了广泛的普及应用，我国已进入了移动互联网时代。当庞大的汽车后市场遇上互联网，也同样蕴含着创业的机遇。[详细]
2016-07-21 -
- 精准切开中国汽车后市场的“蛋糕”
- 汽车后市场，是指汽车销售以后在汽车使用过程中进行的各种服务，它是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。从最早的汽车维修及配件行业发展至今，汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。[详细]
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- 大部分o2o项目倒闭，汽车后市场开发模式难度加大
- “经历2015年下半年的资本寒冬，据不完全数据统计，超过30%的汽车O2O项目倒闭，鲜有融资扩张的消息传出。”昨日，汽车后市场O2O项目再次传出融资过亿元的消息，一直坚持走直营连锁+互联网模式的集群车宝宣布获得过亿元A轮融资。[详细]
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- 汽车后市场融资冰点期谁能笑到最后
- 在资本寒冬玩烧钱大战，要么烧死别人，要么引火自焚。汽车O2O行业已步入融资冰点时期，谁能笑到最后？会讲故事远不如会做事的强！[详细]
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- 汽车后市场调研报告十大发现、五大预测
- 报告认为，中国汽车后市场规模已达8000亿人民币，同比去年增长33.3%。相较于2014年的市场“群雄逐鹿、野蛮增长”，2015年，外生力量对汽车后市场影响力不断加深，同时，行业内合纵连横、抱团取暖屡见不鲜。相较于美国市场，国内汽车后市场集中度很低，仍未出现大型连锁企业。[详细]
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- 风投降温汽车后市场：商业模式仍在探索期
- “经历了前期的疯狂后，风投在汽车后市场正变得冷静和谨慎。”日前，养车无忧网CEO陈文凯对21世纪经济报道记者说。除了资本市场的震荡外，不断夭折的汽车后市场商业模式，也为投资者敲响了警钟。[详细]
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- 被汽车后市场错过的三大超级板块
- 2015年，后市场迎来爆发元年，各路资本疯狂投入狂轰滥炸，维修、保养、用车、出行、二手车等各大细分领域四处开花激情四射，动辄万亿的市场更是被媒体火热爆炒，资本好像无孔不入。但是资本真的无孔不入吗？后市场真的只有一万亿吗？答案远非这么简单。[详细]
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- 传统物流公司能否抢占万亿车后市场
- 在整体市场放缓的大背景下，进口车市跌幅尤甚。来自中国进口汽车市场数据库发布的数据显示，今年前10月我国累计进口汽车88.8万辆，同比下降24.1%。按照业内预测，在经济新常态下，2016年进口汽车市场仍将呈现下滑态势。市场下滑，受伤的不只是上游整车厂商和经销商，下游的物流企业也感受到了“丝丝寒意”。[详细]
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- O2O席卷能源产业车后市场 潜力和方向需把稳
- O2O席卷服务、金融、零售等众多传统行业之后，现在又瞄准能源业。能源行业是继互联网行业之后的又一大新兴行业，将会成为未来一个新的经济增长点。目前互联网切入能源行业的主要着眼点是在车后市场，尤其以汽车加油为主。那么互联网和能源这两大朝阳行业的交触会擦亮怎样的火花?互联网进入尚未发展成熟的能源行业是否为时过早?[详细]
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