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- 2015国内随车吊整体销量同比下滑23.5% 占专用车市场销量3.3%
- 目前我国的随车起重运输车市场发展远未成熟，往往根据客户的要求，基于普通的货车底盘进行改装，尚未形成结构化、系统化的市场，存在着生产企业研发能力不强、产品同质化严重、关键部件依赖进口、车辆底盘专业度不高（甚至不合格）等诸多问题。2015年，受宏观经济的影响，主要服务于仓库、码头、矿场、市政绿化、野外工程的随车起重运输车发展环境欠佳，仅实现销量4937辆，同比下滑23.5%，其销量占整个专用车市场销量的3.3%。[详细]
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- “十三五”伊始之年专用车市场形势分析
- 2016年是我国“十三五”规划的开局之年，也是全面建成小康社会的决胜阶段。专用汽车的发展与我国经济形势和国家政策紧密相关。下面笔者结合国际、国内目前以及未来一段时间的经济发展形势，对2016年国内专用汽车行业的发展形势进行简要的分析。[详细]
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- 华菱星马五大方阵发力专用车市场
- 面对2015年度极端低迷的市场形势，华菱星马尽管整体销量有所下滑，但在部分市场却取得了不俗战绩。如搭载汉马发动机的重卡销售4400辆，同比增长156%;天然气重卡销售2000辆，同比增长61%，位居国内前三甲。2016年，华菱星马审时度势，制订了2万辆的年销售目标，其中牵引车计划销售8890辆、载货车销售4770辆、自卸车销售2000辆、专用车销售4340辆。[详细]
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- 2015年中重卡市场整体下滑 自卸车居高下滑52%
- 2015年，国内经济下行压力较大，固定资产投资增速持续回落，重卡市场需求随之大幅下降，其中自卸车、天然气车下滑幅度最大，各车企开始向公路运输车转型，纷纷推出搭载13升发动机的大马力车型。[详细]
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- 2016年重卡市场是否能破冰而出
- 2015年，国内经济下行压力较大，固定资产投资增速持续回落，重卡市场需求随之大幅下降，其中自卸车、天然气车下滑幅度最大，各车企开始向公路运输车转型，纷纷推出搭载13升发动机的大马力车型。[详细]
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- 2015年1-11月国内重卡市场销量分析
- 2015年1-11月，我国卡车市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）销量下跌超一成，由2014年同期的2,901,449辆跌至2,584,337辆。其中，重卡市场（文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车，下同）共销售500,823辆，同比下跌了27.2%，同时在卡车市场的份额下跌4.3个百分点，至19.4%。[详细]
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- 最难预测轻卡细分市场2016形势分析
- 轻卡市场竞争激烈，往年销量起起伏伏，但变化幅度不大，加之多种影响因素存在，2016年的轻卡市场成为行业人士最难预测的商用车细分市场。[详细]
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- 全球汽车零部件市场增速放缓
- 罗兰贝格管理咨询公司在2015年12月25日发布的《全球汽车零部件供应商研究》报告中预测，全球汽车零部件市场短期之内的增长将放缓;长期来看，产业结构将发生根本性改变，专注于产品、客户和区域结构的供应商可能获得较大收益。[详细]
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- 2015年1-11月全国商用车终端市场大幅下降
- 2015年1-11月，商用车终端市场销售数据显示，山东省销量302829辆，位列第一位，同比下降20.6%;其次是广东、河北、浙江和河南， 分列2-5位，累计销量分别为282720辆、247516辆、205570辆和203807辆，累计同比下降分别为11.1%、24.0%、11.6% 和29.9%;前十省份有八个地区累计同比下降超过20%。[详细]
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- 公交客运缓冲向新能源市场主导转型
- 据工信部最新数据统计，2015年1-11月，我国新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。2015年12月23日，在中国电动汽车百人会论坛(2016)新闻发布会上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高透露，当前有关部门正在研究如何通过政策创新提升车企在新能源汽车市场的竞争力。“未来，补贴政策会由其他一些更市场化的政策接替。”[详细]
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- 多行业需求萎缩致卡车市场连续下滑
- 时至岁末，对于众多商用车厂家和经销商而言，2015年并不能算作是一个理想的年头。今年，国民经济走势持续下行，经济建设增速放缓，“新常态”、“稳增长”成为热词，而商用车行业特别是载货车领域与国民经济发展的大环境存在较高关联度，因此，回顾今年商用车市场的整体走势，仍然要从经济发展态势入手。商用车企业面对持续低迷的市场，顶住压力，想方设法突破难关。 [详细]
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- 2015年1-11月商用车全国终端市场销售降幅比
- 2015年1-11月商用车终端市场全国所有区域内均呈同比现下降姿态，其中西北地区和东北地区降幅均超过30%;西南地区和华中地区分别下降28.05%、28.51%，华东地区和华北地区分别下降21.97%、22.87%;华南地区降幅最小，下降了12.89%。[详细]
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- 年关SUV市场加价和降价的那些事
- 年关临近，不少车型打出了少则几万元、多则十几万元的让利促销，希望在年底冲刺销量业绩。而在最热销的SUV领域，则出现了加价和降价并存的“冰火两重天”现象。[详细]
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- 一汽解放十三五目标：中重卡市场份额达到20%
- 2015年马上就要过去了，十二五规划即将落下帷幕，这个时候国家和各企业单位都在忙着制定十三五规划。一汽解放也在2016年商务大会上透露了自己的十三五目标：中重卡市场份额达到20%，轻型车市场份额达到5%。[详细]
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- 轻客市场电动物流车将成为主宰
- 针对新的2016年，重汽王牌将以一种全新的责任感、使命感，着力以实施“六个精细化工程”为核心，经过科学规划、精心谋略、开拓创新，倾心打造王牌精品，向新年市场重点推出40款代表公司高品牌、高技术、高品质的重、中、轻、微、新能源、专用车等品系产品，强力抢占新一年的营销市场。着力以精品创造未来为目标，赢领商用车行业大市场，努力为重汽王牌2016年新的目标计划顺利完成而打下坚实的基础。[详细]
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- 中国物流成本高 需用市场机制解决
- 一段时间以来，“中国物流成本高”是个被热议的话题，这种说法源自“中国物流总费用占GDP比例是发达国家2倍”的研究数据，因此“物流成本高”也被认为是阻碍经济社会发展和导致物价上涨的因素。对此，也有一种不同的声音，即中国的物流成本其实远低于其他国家，而物流总费用占GDP比例是个经济结构指标，并不反映物流成本。那么到底什么是物流成本？中国物流成本究竟是高还是低？希望大家能通过下文可以得出自己的答案。[详细]
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- “互联网＋汽车”跨行造车将进入“市场考验期”
- 近年来，我国汽车业与“互联网 ”的深入发展，已不仅局限于技术融合。随着互联网企业“跨行造车”成潮，在某种程度上，这些企业已对汽车行业实现了快速渗透，这也使得传统车企对互联网车企的态度变得扑朔迷离起来。[详细]
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- 斯堪尼亚商用车在德国市场保有量提升 2015年销7000辆
- 圣诞前夕，斯堪尼亚在德国传来好消息，这个瑞典的商用车品牌在德国双雄的领土销售达到了新的高度：2015年交付车辆超过7000辆！这在很大程度上提升了斯堪尼亚在德国地区的市场保有量。[详细]
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- 中国产重卡在越南市场一枝独秀
- 中国产汽车成为今年越南进口整车市场的“主角”，不但在进口总额方面领先，在载重卡车方面更是一枝独秀，以绝对优势占有越南重卡市场的大部分份额。当地业内人士认为，中国重卡和一些类型的专用车在越南已经得到市场认可，随着越南基础设施建设的不断发展，中国载重卡车在越南的销售市场将非常广阔。[详细]
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- 中国后汽车市场中国重汽发力
- 商报济南消息12月18日，中国重汽2016年商务大会在济南召开。中国重汽集团董事长马纯济在会上表示，中国重汽将启动“智慧重汽”平台，大力应用移动互联网、车联网、物联网以及大数据管理等新技术，努力打造中国重汽全产业链综合服务平台。[详细]
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